www.yongle博彩·高尔夫纯电来了,又是一辆油改电,能否续写神车神话?

   日期:2020-01-11 16:03:22     浏览:585    

www.yongle博彩·高尔夫纯电来了,又是一辆油改电,能否续写神车神话?

www.yongle博彩,神车这个两个字现在大家都不会陌生,当年第一个被网友称为生产神车的品牌可能就是大众,而大众旗下第一个被冠以神车称号的肯定就是高尔夫了,从高尔夫6代开始,这款全球车型在中国市场就实现了封神,无论是销量还是口碑都让同级车望尘莫及。

如今正值燃油车时代向新能源车(纯电动车)过渡的时代,大众高尔夫纯电版也即将上市,对于这款车不少人心中都存在这样一个疑问——高尔夫纯电能续写大众神车的神话吗?的确,新能源车市场如今强者如云,无论是国产还是合资都有不少很有实力的车型,而且如今中国汽车市场已经不再是当年高尔夫呼风唤雨的市场了,对于这个问题我们还是仔细看一下高尔夫纯电在寻找答案。

作为一辆油改电的纯电动车,高尔夫纯电版的外形和现款高尔夫并没有太大的差别,尤其是和高尔夫rline简直是如出一辙。其实这就是油改电的一大优势——现有的车型、现有的底盘架构,只要改变动力总成就能上市,这也标志着一些大厂家的制造实力——"只要我愿意,旗下所有车型立马变纯电"。

不过外观细节上还是有所不同的,比如车身的头部、侧面和尾部贴上了e-golf的铭牌,在车头部分用蓝色的勾线显示出和燃油车的不同,至少从这几个方面来看,高尔夫纯电的身份标识还是很明显的。

在内饰部分,除了仪表盘有所不同以外,其他基本都和燃油版高尔夫一模一样。还是大众家族化老旧的内饰风格,没有任何新意,唯一亮眼的可能还是12.3英寸全液晶仪表,不过仪表则是机械是仪表盘,看来大众将降本增效做的很好。话说回来高尔夫纯电并不是一款绝对的新车,看来大众吧所有的新鲜东西都放在了高尔夫8身上,这反倒是显得对于高尔夫纯电有点不够诚意,至少来点提神的东西吸引一下消费者也好啊,难道大众对于高尔夫纯电的信心就这么足吗?

在转速表上我们可以看到些许不同,左手边可以看到电容量表,显示电量,其他部分没有什么差别。座椅部分也是采用了运动座椅,乘坐感还是非常舒适的,车身尺寸为4259/1799/1479mm,轴距为2631mm,后排空间还是比较舒适的。

接下来我们看一下纯电高尔夫的核心部件——发动机,高尔夫纯电车型的电池来自宁德时代的三元锂电,电池容量为37.2kwh,电机则是大众的老伙伴博世的永磁同步电机,最大功率为100kw,峰值扭矩为290n.m,续航里程为270公里,刚刚合格。可能不少人会对续航吐槽,但是个人认为即使续航再长,目前的纯电车还是建议在单一城市通行,不要开长途不然会有很多糟心的事情,如果只是考虑上下班代步的话这样的续航也基本够用,再长续航里程的车晚上下班回家敢不充电吗?变速箱应该和上汽大众朗逸纯电一样,使用的是单速变速箱,模块化嘛就是没区别。

不过记得在媒体试驾的时候我们发现,高尔夫纯电的驾驶风格还是非常硬朗的,这也是得益于高尔夫底盘调校的优势,这确实是很值得期待,而且高尔夫的产品力还是很强大的,如果在上海地区有一辆送牌的高尔夫的话相信会有不少人考虑购买这款车。

写在最后:

要真的对高尔夫纯电下一个定义的话,只能用无功无过来形容,外观、内饰没有太大的亮点,续航里程够用,能够吸引消费者的可能就是驾驶乐趣这一项,不过凭借大众和高尔夫本身的优势,纯电高尔夫的销量不会差,但是综合市场来看想要再度封神可能有点难度。不过从目前市场来看,这款车会在一线市场就不错的表现,毕竟合资+免费牌+高尔夫这套组合拳的吸引力还是很大的。

 
 
随机推荐

推荐新闻
热门新闻